上海金泰承載了百年企業(yè)的社會(huì)責(zé)任以及六十多年地下施工裝備制造技術(shù)的沉淀，十年磨劍、厚積薄發(fā)，其第四代雙輪銑SX40-A于2017年5月“亮劍”上海浦西第一高樓——“徐家匯中心”，比肩國(guó)際品牌，成功挑戰(zhàn)75米深槽和“接頭套銑”工藝，為“中國(guó)造”銑槽機(jī)進(jìn)入超深地連墻及復(fù)雜工藝的主流市場(chǎng)率先示范，樹(shù)立標(biāo)桿。

 

圖為2017年5月上海徐家匯中心工程開(kāi)工前夕

 

        此后，金泰SX40雙輪銑順勢(shì)而為先后拿下了銀川集中供熱穿越黃河工程、武漢大東湖污水處理系統(tǒng)工程、廣州地鐵十一、十八和二十二號(hào)線以及上海十四、十五號(hào)線、杭州地鐵五號(hào)線等多個(gè)站點(diǎn)工程；

 

 

圖為2018年1月寧夏銀川穿越黃河供熱工程75米超深地連墻施工現(xiàn)場(chǎng)

 

        SX40雙輪銑標(biāo)配扭矩為2*100KN.m，大于市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品，對(duì)巖土的銑削能力更強(qiáng)；此外，采用“大通徑氣舉反循環(huán)”方式排渣，出渣效率更高、清渣更徹底；在實(shí)際施工時(shí)，可采用金泰SG地連墻抓斗抓取槽內(nèi)上部軟土，再以雙輪銑對(duì)硬地層進(jìn)行銑槽，也可以同時(shí)采用金泰SH/SD旋挖鉆機(jī)引孔破巖后再銑槽。通過(guò)金泰三大主力產(chǎn)品無(wú)縫接力、組合施工，可大大降低施工運(yùn)行成本并提高了施工效率。

 

圖為2018年4月廣州地鐵十八和二十二號(hào)線橫瀝站5號(hào)井工地，金泰SX40-A、SH30H、SG60A三大主力機(jī)型組合接力施工現(xiàn)場(chǎng)

 

        近日，金泰的雙輪銑客戶在其朋友圈連續(xù)分享了使用上海金泰雙輪銑的感受：

        “我公司年前購(gòu)進(jìn)一臺(tái)金泰SX40銑槽機(jī)，進(jìn)入廣州地鐵十八號(hào)線琶洲西區(qū)工地，力克微風(fēng)化泥巖，短短的兩個(gè)月就高質(zhì)量的完成了45幅地連墻，此間的設(shè)備保養(yǎng)和維修累計(jì)時(shí)長(zhǎng)不足80小時(shí)，穩(wěn)定性和施工效率令人驚嘆……”

        “金泰公司對(duì)雙輪銑的服務(wù)保障更是有口皆碑、無(wú)可挑剔。技術(shù)指導(dǎo)、維修保養(yǎng)、配件供給的團(tuán)隊(duì)全工期、全天候駐守工地現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)用與服務(wù)無(wú)縫對(duì)接。貼心的服務(wù)，讓總包放心，讓客戶安心。”

 

圖為2018年2月廣州地鐵十八和二十二號(hào)線琶洲西區(qū)站施工現(xiàn)場(chǎng)

 

        從產(chǎn)品設(shè)想到投入研發(fā)，從長(zhǎng)三角深隧、深基坑到珠三角軌交站點(diǎn)，從穿越黃河的工作井到跨越長(zhǎng)江的大橋錨碇坑，上海金泰雙輪銑砥礪十年，披荊斬棘，已經(jīng)歷上海、杭州、南京、南昌、武漢、銀川、廣州等地?cái)?shù)十項(xiàng)深槽及硬地層的工程檢驗(yàn)，上海金泰SX40雙輪銑逐步走向成熟并發(fā)展為A/B/C三款系列化產(chǎn)品。

 

圖為2018年4月杭州地鐵5號(hào)線寶善路站工地